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   二、特种设备修补安全技术   （一）特种设备修补安全技术专业知识   1．修补前的准备作业，设备泊车进程及留心事项，各类特种设备修补进程中的危险源的辨识和操控方法   ●锅炉修补前的准备作业   (1)锅炉修补前按正常停炉程序停炉，缓慢冷却，用锅水循环和炉内通风等方法，逐步把锅内和炉膛内的温度降下来。当锅水温度降到80℃以下时，把被查验锅炉上的各种门孔统统翻开。翻开门孔时留心防止蒸汽、热水或烟气烫坏。   (2)要把被查验锅炉上蒸汽、给水、排污等管道与其他作业中锅炉相应管道的通路间隔。间隔用的盲板要有满意的强度，防止被作业中的高压介质鼓破。间隔方位要清楚指示出来。   (3)被查验锅炉的燃烧室和烟道，要与总烟道或其他作业锅炉相通的烟道间隔。烟道闸门要关紧密，并于间隔后进行通风。  4)起重量绑缚器：起超载维护效果。       3)客运架空索道安全抢救   (1)树立救助组织并组织救助人员守时救助演习，救助组织应包含内容见书上P288。   (2)救助方法与设备：   (2)额外起重量大于40t或许额外起重力矩大于300tm的履带起重机。   5、铁路起重机（A）：   (1)额外起重量大于60t的蒸汽铁路起重机；   (2)额外起重量大于60t的内燃铁路起重机；   (3)电力铁路起重机。   6、门座起重机（A）：   (1)门座式起重机；   (2)公称直径大于或许等于250mm的无缝钢管；   (3)公称直径大于或许等于250mm的焊接钢管；   (4)有色金属管；   (5)公称压力大于或许等于6.4MPa且公称直径大于或许等于250mm的无缝管件；   (6)公称压力大于或许等于6.4MPa且公称直径大于或许等于500mm的有缝管件。   2、非金属管子、管件、法兰（A）。   3、阀门（A）：   (1)安全阀；

根据产品的需求有的高压阀门其紧固件要作力学性能查验。但关于一般产品而言，紧固件所用的材料抵达必定硬度需求即可满足运用需求，而硬度需求是通过产品计划来判定，由热处理来完毕的。因为材料的硬度和其σb、σs之间有必定联络，知道了硬度也即大约知道σb、σs的计划。   关于按国外规范制作的阀门，假定紧固件选用国外商标则要留心这个商标不只是化学成分符合此商标需求，其力学性能也要抵达需求。   3.API6D《管线阀门》规则用于低于-29℃的紧固件应按ASTMA320《低温用合金钢栓接材料》作低温冲击实验，其夏比V型堵截冲击功三个试样平均值要抵达27J。

  i第一篇概述   在近十余年中，国内电站汽轮机操控体系的翻开经历了一段较快的成长期，其超卓标志为电液操控体系在汽轮机操控中的运用和推行。以往汽轮机操控大都选用传统的机液式或液压式的调度、维护体系，其存在着自动化程度低、操控精度差、故障率高、操作凌乱、修补维护困难等缺点。我国在20世纪80时代末、90时代初从国外如西屋、日立等公司引进了较抢先的数字电液操控技术，然后引发了一场国内电站汽轮机操控体系的转型改造。   数字电液操控技术是建立在两大基础技术之上的：其一为数字电子技术，它首要包括计算机技术、网络操控技术、电子集成电路技术等。其二为液压伺服操控技术。从20世纪70时代开端，跟着大计划或超大计划集成电路技术的运用和推行，计算机及网络操控技术的广泛和翻开，数字电子技术的可靠性、安全性已越来越高；一同，液压伺服操控技术也得到了充沛的翻开，如液压设备的集成化，电液比例阀、伺服阀的运用等。全部这些归纳运用于汽轮机操控、维护体系，就构成了适宜电站汽轮机操控的数字电液操控体系，简称DEH。在DEH操控体系中，信号流有些首要包括信号的搜集、处理和拓展选用的是数字电子技术；而能量流有些首要包括能量或功率的传递和拓展则选用了液压伺服操控技术。            j第二篇液压技术原理及特性   液压体系是依托对封闭液体的推力来作业的。它有两个标明其特征的首要参数，即压力P和流量Q。液压体系通过压力来传递功率，通过流量来发生运动。只需液体活动，必定存在致使运动的不平衡力，亦即必定存在压差或压降。该压差或压降是打败管道的摩擦阻力所必需的。在流量安稳的体系中，体系不相同点的当地的动能与压力能之和必安稳。   液压体系的运用范畴十分广泛，如机械加工业、建筑配备业、塑料加工业、农业机械、行走机械等等。它已成为人类出产、日子活动中不行缺少的技术。    为何汽轮机阀门的驱动、操控有必要选用液压伺服体系呢？这是因为同机械、电力、电子和气动等其它操控体系比照，液压体系具有许多无与伦比的利益：  根据产品的需求有的高压阀门其紧固件要作力学性能查验。但关于一般产品而言，紧固件所用的材料抵达必定硬度需求即可满足运用需求，而硬度需求是通过产品计划来判定，由热处理来完毕的。因为材料的硬度和其σb、σs之间有必定联络，知道了硬度也即大约知道σb、σs的计划。   关于按国外规范制作的阀门，假定紧固件选用国外商标则要留心这个商标不只是化学成分符合此商标需求，其力学性能也要抵达需求。

  3、阀门（A）：   (1)安全阀；   (2)调压阀；   (3)公称压力大于或许等于6.4MPa的闸阀、球阀、蝶阀、截止阀、止回阀；   (4)公称直径大于或许等于500mm的闸阀、球阀、蝶阀、截止阀、止回阀； (6)架桥机。   2、门式起重机（A）：   (1)额定起重量大于50t的通用门式起重机；   (2)电站门式起重机；   (3)装卸桥。   3、塔式起重机（A）：   (1)额定起重力矩大于63tm的一般塔式起重机；   (2)电站塔式起重机；   (3)塔式皮带布料机。   4、活动式起重机（A）：  (1)额定起重量大于20t或许额定起重力矩大于200tm的轮胎起重机；   (2)额定起重量大于40t或许额定起重力矩大于300tm的履带起重机。   5、铁路起重机（A）：   (1)额定起重量大于60t的蒸汽铁路起重机；   (2)额定起重量大于60t的内燃铁路起重机；   (3)电力铁路起重机。   6、门座起重机（A）：   (1)门座式起重机；  (2)公称直径大于或许等于250mm的无缝钢管；   (3)公称直径大于或许等于250mm的焊接钢管；   (4)有色金属管；   (5)公称压力大于或许等于6.4MPa且公称直径大于或许等于250mm的无缝管件；   (6)公称压力大于或许等于6.4MPa且公称直径大于或许等于500mm的有缝管件。

根据产品的需求有的高压阀门其紧固件要作力学性能查验。但关于一般产品而言，紧固件所用的资料抵达必定硬度需求即可满意运用需求，而硬度需求是经过产品方案来断定，由热处理来完毕的。由于资料的硬度和其σb、σs之间有必定联络，知道了硬度也即大约知道σb、σs的方案。   关于按国外规范制造的阀门，假定紧固件选用国外商标则要留心这个商标不只是化学成分契合此商标需求，其力学性能也要抵达需求。   3.API6D《管线阀门》规矩用于低于-29℃的紧固件应按ASTMA320《低温用合金钢栓接资料》作低温冲击实验，其夏比V型堵截冲击功三个试样平均值要抵达27J。

  i第一篇概述   在近十余年中，国内电站汽轮机控制系统的翻开履历了一段较快的成长期，其超卓标志为电液控制系统在汽轮机控制中的运用和推行。以往汽轮机控制大都选用传统的机液式或液压式的调度、保护系统，其存在着自动化程度低、控制精度差、故障率高、操作杂乱、修补保护困难等缺陷。我国在20世纪80年代末、90年代初从国外如西屋、日立等公司引进了较抢先的数字电液控制技能，然后引发了一场国内电站汽轮机控制系统的转型改造。   数字电液控制技能是建立在两大根底技能之上的：其一为数字电子技能，它首要包括计算机技能、网络控制技能、电子集成电路技能等。其二为液压伺服控制技能。从20世纪70年代开始，跟着大方案或超大方案集成电路技能的运用和推行，计算机及网络控制技能的广泛和翻开，数字电子技能的可靠性、安全性已越来越高；一同，液压伺服控制技能也得到了充分的翻开，如液压设备的集成化，电液比例阀、伺服阀的运用等。悉数这些概括运用于汽轮机控制、保护系统，就构成了适宜电站汽轮机控制的数字电液控制系统，简称DEH。在DEH控制系统中，信号流有些首要包括信号的搜集、处理和拓展选用的是数字电子技能；而能量流有些首要包括能量或功率的传递和拓展则选用了液压伺服控制技能。           j第二篇液压技能原理及特性   液压系统是依托对封闭液体的推力来作业的。它有两个标明其特征的首要参数，即压力P和流量Q。液压系统经过压力来传递功率，经过流量来产生运动。只需液体活动，必定存在致使运动的不平衡力，亦即必定存在压差或压降。该压差或压降是打败管道的摩擦阻力所必需的。在流量安稳的系统中，系统不相同点的当地的动能与压力能之和必安稳。   液压系统的运用范畴十分广泛，如机械加工业、建筑配备业、塑料加工业、农业机械、行走机械等等。它已成为人类出产、日子活动中不行短少的技能。   为何汽轮机阀门的驱动、控制有必要选用液压伺服系统呢？这是由于同机械、电力、电子和气动等其它控制系统对比，液压系统具有许多无与伦比的利益：  根据产品的需求有的高压阀门其紧固件要作力学性能查验。但关于一般产品而言，紧固件所用的资料抵达必定硬度需求即可满意运用需求，而硬度需求是经过产品方案来断定，由热处理来完毕的。由于资料的硬度和其σb、σs之间有必定联络，知道了硬度也即大约知道σb、σs的方案。   关于按国外规范制造的阀门，假定紧固件选用国外商标则要留心这个商标不只是化学成分契合此商标需求，其力学性能也要抵达需求。